Lucien ARIES : Clément ADER, génial méconnu samedi 11 novembre 10H00
Lucien ARIES : Clément ADER, génial méconnu samedi 11 novembre 10H00
Lucien Ariès est né à Castelnaudary (Aude) en 1940, scientifique de formation, professeur émérite honoraire de l’université Paul Sabatier de Toulouse (Spécialiste en science des matériaux, matériaux pour l’énergie) président fondateur de l’association A.R.B.R.E. (association de recherches baziégeoise - racines et environnement) depuis 1989, cofondateur des Médiévales en Lauragais. Passionné par l’histoire de sa région natale, pays de passages, d’échanges et de cultures, il a écrit une dizaine d’ ouvrages, notamment sur Clément Ader, le Prince Noir, et sur l’origine des noms lieux entre Aude et Garonne.
Clément ADER et « l’oiseau en plumes »
Parmi les innombrables inventions de Clément Ader, l’une d’elle est très méconnue.
Au lendemain de la guerre de 1870, quinze ans avant la construction de l’Éole à Paris, Ader met au point les ailes de son futur premier avion à Castelnaudary. Dans les locaux d’une ancienne usine de poterie, prêtés par son ami Douarche, avec l’aide de quelques ouvriers recrutés sur place, il fabrique une véritable machine d’essais aéronautiques pour tests en soufflerie naturelle, qu’il appelle « l’oiseau en plumes ». Pour la construction de cet appareil, Ader fait preuve de créativité et innove dans le domaine des matériaux : pour alléger la structure il utilise du bois creux et des plumes d’oies.
Il effectuera les essais de sustentation par vent d’autan sur le coteau de Villeneuve-la-Comptal, où Douarche extrayait la pierre pour sa production de chaux. Il teste et optimise la forme et les dimensions des ailes à profil creux de son invention, pour pouvoir élever dans les airs un pilote et un moteur. Ader invente et réalise des dispositifs de contrôle de l’appareil en vol. Peu de biographies de Clément Ader évoquent ces travaux préliminaires pourtant déterminants pour la suite.
L’ensemble de ses travaux en Lauragais conduit Ader à mettre au point la structure d’un appareil ailé qu’il dotera à Paris d’un moteur à vapeur de sa fabrication de 25 kg, et qui deviendra l’Éole, premier avion au monde, avec lequel Ader décollera en 1890.
Lucien ARIES nous présentera cette aventure le :
SAMEDI 11 NOVEMBRE 2023 à 10h00 à « L’ENVOL des PIONNIERS »
Princesses de l'Air : Franklin DEVAUX samedi 11 novembre à 16H15
Princesses de l'Air : Franklin DEVAUX samedi 11 novembre à 16H15
Franklin DEVAUX chef d’entreprise et aviateur a revécu depuis sa jeunesse l’histoire de l’Aéropostale et de ses héros. Il a retrouvé le berger de la cordillère des Andes qui a sauvé Henri Guillaumet en 1930.Il s’est intéressé depuis, à certaines pionnières de l’aviation, qui ont joué un rôle déterminant à l’instar des Mermoz, Guillaumet, Garros et Saint-Exupéry. Certaines d’entre-elles ont égalé voire surpassé leurs exploits. Mais elles n’ont laissé que très peu de traces dans nos mémoires. Elles méritent toute notre reconnaissance et de ne plus être oubliées pour la plupart.
Courageuses, simples et déterminées, elles reviennent vivre, voler et surtout nous enchanter. Elles ont bercé les rêves d’enfant de celles, qui depuis, ont voulu construire leur fabuleux destin inspiré par leur exemple.
La présentation se déroule en trois temps :
A/ LE TEMPS DES AERONAUTES 1784 1918
Elisabeth TIBLE 1784
Sophie Blanchard 1804
B/ Le TEMPS DES PIONNIERES 1908 1920
Thérèse PELTIER
Elise DEROCHE
Hélène DUTRIEU
Marie SURCOUF
Marie MARVINGT
C/ LE TEMPS DES GRANDES FIGURES
Adrienne BOLLAND
Maryse BASTIE
Hélène BOUCHER
Amy JOHNSON
Maryse HILZ
Marcelle CHOISNET
Béryl MARKHAM
Jean BATTEN
Amelia EARHART
Une explication sur l’évolution des conditions de vol. Un nombre importants d’extraits documentaires et de vidéos, le tout accompagné d’un support musical éclatant.
DUREE 1 H 15
Gérard FELDZER ( parrain de l'évènement 2023) : Aviation sans Frontières dimanche 12 novembre à 10H00
Gérard FELDZER ( parrain de l'évènement 2023) : Aviation sans Frontières dimanche 12 novembre à 10H00
Après des études d’ingénieur à l’ESTACA, et à l’ENAC, Gérard Feldzer devient pilote de ligne dans la compagnie STA en Algérie (1973), puis intègre Air France à la Postale de nuit, puis successivement sur Caravelle, B707 , B 747, puis commandant de bord instructeur sur A310, A340, A330. Il totalise plus de 20 000 heures de vol, sur toutes sortes de machines volantes.
Dès les débuts d’Aviation Sans Frontières (ASF) il participe à des missions en tant que pilote bénévole (en Ouganda, en Somalie, au Mozambique, ou encore au Honduras, etc.). Il est Président d’ASF depuis 2019.
Gérard Feldzer est un passionné d’aviation. Il est titulaire de nombreux records du monde, sur ULM, avion, paramoteur, ballon…
Il fonde l’association Jonathan en 1981 et organise notamment les meetings aériens Paris Air Folies de 1987 à 1990 sur l’hippodrome de Vincennes et au Bourget... En 1993, il tente avec son ami Nicolas Hulot de traverser l’atlantique en dirigeable à pédales. Ils parcourent 2500 km avant d’échouer. La même année il crée "les ailes de la ville" (ateliers de formation-insertion pour les jeunes des banlieues au travers de la construction d’avions sur lesquels ils volent).
Il préside l'Aéro-Club de France de 1995 à 2005, pour le centenaire duquel il organise avec la participation des industriels de l’aéronautique et de l’espace, en 1998, une grande exposition d’avions sur les Champs-Elysées « Les Champs d’aviation» qui attirent alors plus de 2 millions de visiteurs.
De 2005 à 2010, il est le Directeur du Musée de l'Air et de l'Espace qu’il entreprend de moderniser en proposant de nouvelles surfaces d’expositions (entre autres le hall de la voilure tournante, la salle des 1000 maquettes, et Planète Pilote, dédiée aux enfants et de nombreuses animations tout au long de l’année).
Gérard Feldzer est cofondateur et vice-président de l'association Zebunet, ONG qui soutient les paysans du Sud par le micro-crédit. A ce jour 7 500 familles dans 7 pays ont été soutenues. Fondateur en 2004 et Président de l'association Transports Passion, il organise notamment au Grand Palais et sur les Champs Elysées 5 éditions de « la fête des transports et de la mobilité durable ».
En 2017, il crée l’association « A tree for you » chargée de compenser les émissions de carbone en partenariat avec Air France et la DGAC. Il créé également un think tank « futura mobility » constitué des directeurs de l’innovation des industriels des transports. Ils se projettent sur la mobilité et les transports en 2050.
En 2016 il crée « Carwatt » une start-up chargée de transformer les véhicules thermiques en électriques sur le principe d’économie circulaire (utilisation des batteries li-ion de 2e vie, et prolongation des véhicules (camionnettes, péniches, matériels aéroportuaires, voitures de collection…)
Il est consultant et vulgarisateur en aéronautique et en transports auprès des médias. Depuis 2009, il anime une chronique hebdomadaire « transportez-moi » sur France Info et de 2010 à 2013. Il est l’auteur d’un livre sur sa vie Si tu peux, vas-y édité par XO éditions.
Gérard Feldzer est le parrain de l’édition 2023 du « Festival des Etoiles et de Ailes ».
AVIATION SANS FRONTIERES
Depuis 1980, Aviation Sans Frontières crée des ponts aériens au service de l'humanitaire.
Notre objectif : apporter de l'aide partout dans le monde, aider les victimes et briser l'isolement des populations. Notre mission : transporter par avion le personnel soignant, les personnes en situation de détresse, l’aide de première nécessité.
Grâce à l'intervention de nos 800 bénévoles, nous apportons un soutien aérien à près d’un millier d’acteurs humanitaires et sociaux, qu'il s'agisse d'associations, d'ONG, de fondations, d’Organisations internationales…
Nous opérons partout où cela est nécessaire, nos missions nous ont notamment amenés à intervenir au Bénin, au Chili, au Cambodge ou encore à Madagascar, mais également en France ou à Haïti.
Reconnue d'utilité publique et première ONG certifiée en tant que compagnie aérienne, récompensée par plus de 27 certifications et prix, Aviation Sans Frontières crée un lien unique entre les acteurs de l'aérien et de l'humanitaire.
L’astronaute Thomas PESQUET et l’artiste ANGGUN sont les parrain et marraine 2023 d’ASF.
Colonel(CR) AAE Jean-Luc LEFEBVRE « La conquête spatiale » dimanche 12 novembre 11H15
Colonel(CR) AAE Jean-Luc LEFEBVRE « La conquête spatiale » dimanche 12 novembre 11H15
Ancien officier de l’armée de l’air devenu chercheur en stratégie, le colonel Jean-Luc Lefebvre a exercé des responsabilités dans le domaine des systèmes d’information militaires et des programmes spatiaux (SYRACUSE et SCCOA).
Professeur, puis responsable de l’ensemble de la formation générale des officiers stagiaires de l’École de guerre, il participe à la création de l’Institut de recherche stratégique de l’École militaire (IRSEM). Il s’intéresse alors aux questions stratégiques posées par les nouveaux milieux d’affrontement : cyberespace et espace extra-atmosphérique. Il est l’auteur de nombreux articles spécialisés et de plusieurs ouvrages, notamment de l’essai « Stratégie spatiale » diffusé en français et en anglais par les éditions ISTE. Au sein de ces éditions, il est également directeur du domaine « Spatiologie » de l’encyclopédie « Sciences » en cours d’élaboration.
Soucieux de faire partager sa passion et ses convictions, Jean-Luc Lefebvre enseigne en école d’ingénieur depuis 1986 et prononce des conférences. Il intervient régulièrement sur les chaînes d’information pour commenter l’agression russe qu’il explique dans l’ouvrage « Comprendre la guerre en Ukraine ».
LA CONQUETE SPATIALE
Mon premier évoque en questions et en anecdotes la plus fantastique épopée de l’humanité.
Mon second dépeint un milieu tellement étrange que le whisky du capitaine Haddock se met en boule pour échapper à son consommateur.
Mon troisième chante la geste des héros de cette odyssée contemporaine.
Mon quatrième décrit les célèbres organisations et les puissants États qui soutiennent cette aventure.
Mon cinquième représente les chevaux de feu enfourchés par les chevaliers des temps modernes.
Mon sixième dessine leurs remarquables vaisseaux cosmiques.
Mon septième voit déferler la vague du tourisme d’un nouveau genre anticipée par de nombreux films culte.
Mon tout nous ouvre le chemin des étoiles.
Qui suis-je ?...
« La conquête spatiale ».
https://www.istegroup.com/ https://www.leseditionsdunet.com
Gérard HARDY : Naissance de l'Aviation à Toulouse dimanche 12 novembre à 16H15
Gérard HARDY : Naissance de l'Aviation à Toulouse dimanche 12 novembre à 16H15
Né à Toulouse en 1947, à l’ombre des usines Latécoère de la Roseraie, Gérard HARDY a vécu durant 50 ans une carrière aéronautique passionnante chez Breguet, Dassault, Airbus. Parallèlement, il s’est investi intensément dans une vie associative aéronautique et humanitaire. A la retraite, il poursuit cette activité associative dans la recherche historique, dans la sauvegarde du patrimoine aéronautique (notamment le site de Montaudran), dans la transmission et dans le partage du plaisir du vol. Il est, entre autre, président d’ « Aviation et Patrimoine » et membre « Des Etoiles et des Ailes ».
LES DEBUTS DE L’AVIATION A TOULOUSE
Toulouse !...Capitale européenne de l’aéronautique. Voire capitale mondiale pour certains…
Rien ne prédestinait Toulouse à détenir ce titre.
Comment en est-on arrivé là ?
Certes Clément ADER, considéré comme le père de l’aviation (un des pères dirons nous plutôt), est né non loin de là à Muret, mais le plus gros de l’effervescence des débuts se situait plutôt dans le bassin parisien, le Nord ou l’Est.
Comment se fait-il que cette activité soit revenue en force dans le sud-ouest ?
L’aviation était à Toulouse bien avant « l’Aéropostale »…
Quels ont été les différents facteurs, évènements, sites et acteurs de cette grande aventure ?
Des noms de pionniers sombrent peu à peu dans l’oubli : Lagasse, Morin, Terce, Latécoère, Bouilloux-Lafont, Dewoitine, Castello, Mauboussin, Breguet, Leduc…et bien d’autres. Qui s’en souvient ?...
Plus de 120 ans après, faisons le point avec un large examen dans notre rétroviseur, et revivons la genèse de cette épopée à travers ses différentes étapes.
